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在日常工作中，經常有修理剛性凸緣聯軸器的要求，這種聯軸器的材質為灰口鑄鐵，但若其破損狀態是沿軸線方向剖裂，則無法修復，需要重新配制聯軸器。而此時客戶往往說不清聯軸器的使用狀況，無法提供有效的參數。在這種情況下，根據聯軸器的破裂形態，比較經濟、快捷的方法，是采用Q235-A材料代替鑄鐵件，毛坯用鋼板與圓鋼焊接拼成整體，然后再按實測尺寸加工成形。關鍵問題是確定坡口尺寸，使焊縫能承受原來的載荷，所以需要進行有限元分析。
聯軸器用來聯接不同機件中的兩軸，以便將主動軸的運動及動力直接傳遞給從動軸，在傳遞過程中聯軸器受扭矩的作用，將產生剪應力T，最大剪應力發生在靠近外徑處。剛性凸緣聯軸器從形狀上看由法蘭圓盤和空心圓筒組成，其結合面在A處，如圖所示。對于空心圓筒這部分來說，最大剪應力是在A處。
以舊聯軸器為研究對象，舊聯軸器的材質為HT20-40。因為舊聯軸器的破壞形式是沿軸線方向剖開，說明結合面A處的剪切強度是足夠的。焊接件聯軸器是根據聯軸器的結構用鋼板與空心圓筒焊接成形，如圖所示，焊縫在A處當使用條件完全一樣時，同一點上的扭矩是相等的。也就是說，只有當焊接件聯軸器A處焊縫的剪切強度與鑄鐵件聯軸器結合面A處的剪切強度相等時，才能滿足原來的工作環境狀況，保證焊接件聯軸器的正常使用。
在沒有任何參數的情況下，通過焊縫剪切強度T焊和鑄鐵剪切強度T鑄的對比，可以求出焊縫的計算厚度。焊接件A處的焊縫剪切強度計算公式如下(以一道焊縫計算)：要求配制一個己經剖裂了的聯軸器，法蘭圓盤外徑為D1=380mm，空心圓筒部分外徑D=240mm，d=140mm，化簡后求得角焊縫的計算厚度a=5.9mm對于V形坡口，當坡口角度60°時，a=0.7k(k為坡口尺寸)；當坡口角度>60°時，a=k。取整數，則坡口尺寸k=6-9mm由此可得出結論，當A處為一道焊縫時，取其焊縫的坡口尺寸k為6-9mm，就能滿足原有的工作條件正常使用。一般A處的焊縫采用兩道焊縫，因此強度更能得到保證，實踐證明焊縫強度足夠，聯軸器可正常運轉。
由于鑄件的生產周期長，改用焊接件可以節省工期。如果用圓鋼作為整塊聯軸器坯料，需要去掉很多余量，造成很大的浪費，而且加工時間長。因此，采用鋼板與厚壁管或圓鋼焊接制造聯軸器，經濟性好，而且快捷。
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